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去年10月失事的印度尼西亚狮航客机和本月10日坠毁的埃塞俄比亚航

发布时间:2019-04-02 20:28 类别:设计

  该飞机制造商暗示,客岁10月在印尼空难中,反失速系统被认为频频迫使机头压低。而在修复后,反失速系统只会在发觉问题后压低机头一次,让飞翔员有获得更多的节制权。

  波音公司此前暗示,曾经从头编制737 MAX的软件,以防止错误的数据触发防失速系统。

  客岁10月出事的印度尼西亚狮航客机和本月10日坠毁的埃塞俄比亚航空客机的机型,都是波音737 MAX 8。两起空难共导致346人罹难。

  诉讼由卢旺达公民杰克逊·莫索尼(Jackson Musoni)家眷在芝加哥联邦法院提起。按照法庭文件,告状人指波音波音737 Max客机的主动飞翔节制系统存有设想上的缺陷。

  中新网3月29日电 分析报道,本地时间28日,埃塞客机坠毁变乱中一名遇难者的家眷告状波音公司,指控其737 Max 8型客机的设想具有缺陷。据信这是埃塞空难中的首告状讼。

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